此外，爆改年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，爆改高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，还要包括在上下船口、还要来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，继续MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，继续MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

爆改但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，还要MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，还要并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。另一方面，继续多人出行的家庭预定比例持续升高，继续他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

迎接变化此前为市场重启做准备时，爆改我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、还要更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

摘要：继续作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，继续MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

我们会持续走上数字化转型的道路，爆改加大社交媒体宣传互动，爆改并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。有一个变化是大家会更早预定船票，还要我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

黄瑞玲对本报记者表示，继续近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。7月31日起，爆改MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、还要航程长短不一的精彩航次。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，继续能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，继续另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

(责任编辑：李在勋)